Высочайшая эффективность Prolong!

Эффективность масел и смазок Prolong достигается благодаря созданию барьера в из тончайшей высокопрочной пленки, которая образуется между двумя движущимися относительно друг друга поверхностями. Поверхности сопротивляются этому движению и такое сопротивление определяется как трение. Трение может быть как вращающимся, так и скользящим. Оно может быть вызвано делением смазки, пытающейся разделить трущиеся поверхности. Во всех механизмах используются гидродинамические, пограничные и гидростатические смазки в различных комбинациях, и многие из них стараются выполнить возложенную на них задачу. Что же такое Пролонг? Это новейшее запатентованное средство, смазка, идущая далеко впереди других известных нам средств. Пролонг не только образует барьер, в виде высокопрочной пленки, но так же насыщает металл смазкой в местах трения.

Смазочные вещества Prolong.

Почти все смазки делятся на минеральные и синтетические. Также бывают смазки, которые представляют собой масла из органических и неорганических уплотнителей. К таким продуктам автохимии необходимо использовать добавки, которые бы замедляли образование ржавчины. Все современные моторные масла содержат различные добавки до 20% от общего объема. В состав смазки Пролонг входят только натуральная нефть и нефтяные производные, которые, в отличии от всех известных совеременных масел, не оказывают вредного воздействия добавок, содержащих твердые частицы. Смазывающие вещества Prolong идеально взаимодействуют и работаеют с любыми другими смазками. Наибольший эффект достигается при использовании 10-15% Пролонга от общего объема смазки.

Механизм действия Prolong.

В результате трения образуется энергия, которая превращается в тепло. Тепло возникает при столкновении биллионов микроскопических частиц с выступающими наружу шероховатостями и неровностями металла на поверхностях движущихся частей. При использовании обычного масла эти неровности и шероховатости ударяются друг об друга, происходит разрушение, что является причиной износа металла. Пролонг, в отличии от других современных масел, благодаря создаваемой суперпрочной пленке и своей способности под воздействием температур видоизменяться, немного размягчает поверхность неровностей, вынуждает шероховатости "ложиться", сгибаясь против напрвления движения. Металлу придается свойство гибкости, пластичности. Все неровности стремятся к выравниванию и переходят в привычную для себя форму, заложенную производителем. Контакт между двумя поверхностями становится лучше, увеличивается площадь соприкосновения, что, в свою очередь, ведет к болеее правильному и равномерному распределению нагрузки. И даже в момент микроскопических столкновений, молекулярные и кристаллические модели механизмов внезапно и резко деформируются с очень высокой скоростью. Такой удар вызывает огромное количество локальных источников тепла. Тепло мгновенно распространяется по всей конструкции. При достижении температуры 760 – 980 градусов по Цельсию, кристаллическая решетка металла расширяется, структура ее становится настолько непрочной, что отдельные элементы Prolong свободно проникают в нее и остается внутри. Этот эффект придает металлу повышенную прочность и устойчивость к истиранию. Все известные смазки обычно обходят эти источники тепла и не могут проникнуть в кристаллическую структуру, чтобы изменить свойства и уменьшить трение. И только молекула Пролонг состоит из мощных положительно заряженных ионов, которые способствуют упрочнению поверхности. Сцепление смазки Пролонг и металла сохраняется даже при самых экстремальных температурах. Пролонг проникает в кристаллическую модель, растворяет ее, изменяет твердость поверхности металла и характеристики трения.Измененные свойства, выражаются в структуре и глубине кристаллической модели. Последующий процесс пропитывания, вероятно, насыщает следующий слой ненасыщенной кристаллической модели и восстанавливает эти же показатели низкого уровня трения и износа, т.к. цикл постоянно самовозобновляется. Это самовозобновление обработанных поверхностей и есть самое ценное качество получившегося в результате смешивания с Пролонг, нового масла. Таким образом, можно предотвратить все неполадки еще на начальной стадии износа. Даже если нагрузка и площадь охвата будут больше, Пролонг компенсирует насыщение за счет продолжающегося зацикленного процесса. Т.к. площадь изношенных деталей увеличивается, нагрузка распределяется по всей поверхности и действие удара сокращается. Выяснилось, что полирующий эффект положительно влияет на уменьшение коэффициента трения. Это доказано с помощью измерительных приборов на испытательном устройстве и с замерами контрольным амперметром. Восстановление областей, поврежденных в результате трения, является очень эффективным и достигается поразительно низкий коэффициент трения. Укрепление поверхности происходит, вероятно, из-за охлаждающего действия более холодной стали, которая находится под поверхностью со слабым трением в месте внедрения ионов. Хоть эта гипотеза и требует дальнейшего изучения, но уже устанавилась эмпирическая данность.

Песок и гравий.

Твердые вещества, такие как песок и гравий, попадая между скользящими поверхностями, создают необычные воздействия механического характера, разительно отличающиеся от ударов, возникающих при повышении температуры и трении. Давно известно, что при попадании песка в смазанные подшипники, детали соединения начинают работать в усиленном, даже экстремальном режиме. Проведенные многочисленные тесты убеждают нас, что нежелательных ударов при добавлении песка в масло Prolong не происходит. При лобовом сопротивлении показания амперметра доказывают моментальное увеличение потребляемой энергии. В тот момент, когда песок размельчается, происходит уменьшение силы тяжести и возврат к тому уровню, который был до добавления песка. Эксперименты показали, что размер частицы не является важным фактором. Эффект был одинаков при использовании мелкого песка из Саудовской Аравии и крупного с калифорнийских пляжей.

Пролонг резко уменьшает износ металла.

На первый взгляд, поверхность металла абсолютно гладкая, однако если воспользоваться микроскопом, можно отчетливо увидеть крошечные желобки и выщерблины. При скольжении металлов, их поверхности могут быть задетыми, зацепленными, что приведет к повреждению частиц металла и к постепенному их разрушению и утрате прочности. Эти металлические опилки можно обнаржить при фильтрации масла, слитого с механизма, и это первый признак износа металла. Кроме того, эти мелкие, но твердые частицы, циркулируя в масляной жидкости, скапливаются, ухудшая работу фильтров, забивая их.
Но есть Пролонг! Защитный слой, образованный молекулами Пролонг, с помощью пленки, сохраняющей свои свойства даже при сильном давлении металлов, заполняет желобки, одновременно полируя, шлифуя выступы, уменьшая, таким образом, создаваемое трение. По мере того, как этот защитный слой AFMT перестает действовать, он постоянно пополняется новыми молекулами AFMT, обеспечивая циркуляцию внутри масла. Там, где энергия от сгорания топлива не используется для борьбы с трением, она уходит на повышение КПД и экономию топлива.Пролонг AFMT делает металл более «скользким» и уменьшает трение.

Пролонг снижает перегрев и трение.

Этот процесс также помогает устранить нежелательный нагрев, вызванный трением. Высокие температуры масла ускоряют процесс окисления и образования кислот, перекиси водорода, углеродных осадков, густой грязи и глазури (политуры). По мере того как повышается температура масла, происходит реакция окисления, масло приобретает коррозийные свойства, масло становится менее вязким, теряет смазочные свойства. Пролонг АФОМ предотвращает нагрев, сохраняя максимум защитных свойств масла, способствуя его предельно эффективной работе.

Кроме того, в смазки Пролонг добавлены специальные растворители, способные расщеплять углеродные отложения, накопления сгустков грязи и политуры. Эти засорения растворяются в масле и удаляются при последующей замене масла. Процесс удаления этих отложений увеличивает общую производительность и способствует максимизации лошадиных сил.

Доказательство

Технология АФОМ Пролонг прошла многочисленные испытания независимых лабораторий, с целью доказать непревзойденные возможности смазки, способной действовать под высоким давлением. Представляем результаты тестовых испытаний, проводимых по строгим методикам испытания смазочных материалов.

Пролонг превзошел всех конкурентов.

Не смотря на то, что современные моторные масла и трансмиссионные жидкости, стали более качественными, чем раньше, у них есть свои пределы и недостатки. При применении Пролонг, необходимо следовать рекомендациям изготовителя относительно количества масла и не нарушать правила эксплуатации. Продукция Пролонг не меняет вязкость моторных масел и трансмиссионных жидкостей, а взаимодействует с ними путем прикрепления ее к поверхности, подверженной трению под высоким давлением даже там, где текучая смазка может отсутствовать. Благодаря Технологии Пролонг происходит превращение обычного натурального или синтетического масла в «Супер Смазку»!

В начале своего выхода на рынок, технология Prolong была протестирована на таких гигантах, как DeBeers (добыча золота и алмазов в Южной Африке), рудники по добыче меди в Чили, коммерческое и промышленное оборудование в Детройте и др. Смазки Prolong оказывают непревзойденную помощь в оптимизации затрат на выпуск продукции, сокращении себестоимости обслуживания и увеличение сроков эксплуатации оборудования и машин.

Сегодня продукцию Prolong используют тысячи предприятий по всему миру, в том числе Китайские Железные дороги, Boeing, US Steel.